Mar 12, 2019 Tinggalkan pesanan

Piawaian Suhu Motosikal Motor dan Pam

Motor dan piawaian suhu pam pam

Memandangkan suhu sekitar 40 ° C, suhu operasi maksimum motor tidak boleh melebihi 120/130 ° C. Suhu bantalan adalah sehingga 95 darjah.

Pertama, standard suhu galas - piawaian suhu pam pam

1. GB32154.4.1 Semasa tempoh kerja pam, suhu maksimum galas tidak melebihi 80 ° C

2, JB / T52943.2.9.2 kenaikan suhu galas tidak boleh melebihi suhu ambien 40, suhu maksimum tidak boleh melebihi 80 ° C

3. Apabila JB / T64394.3.3 dikendalikan di bawah keadaan kerja yang dinyatakan, suhu permukaan luar galas terbina dalam tidak boleh lebih tinggi daripada suhu medium menyampaikan sebanyak 20 ° C, dan suhu maksimum tidak lebih tinggi daripada 80 ° C. Kenaikan suhu permukaan luar galas yang dipasang di luar tidak boleh lebih tinggi daripada suhu sekitar 40 ° C. Suhu maksimum tidak lebih tinggi daripada 80 ° C

4, JB / T72555.15.3 suhu galas. Kenaikan suhu galas tidak boleh melebihi suhu sekitar 35 ° C, suhu maksimum tidak boleh melebihi 75 ° C

5, JB / T77437.16.4 kenaikan suhu galas tidak boleh melebihi suhu sekitar 40 ° C, suhu maksimum tidak boleh melebihi 80 ° C

6, JB / T86444.14 kenaikan kenaikan suhu tidak boleh melebihi suhu sekitar 35 ° C, suhu maksimum tidak boleh melebihi 80 ° C

Kedua, peraturan injap suhu motor, penyebab ketidaknormalan dan rawatan

Peraturan-peraturan menetapkan bahawa suhu maksimum gulungan rolling tidak melebihi 95 ° C, dan suhu maksimum galas geser tidak melebihi 80 ° C. Dan kenaikan suhu tidak melebihi 55 ° C (naik suhu ialah suhu galas dikurangkan suhu ambien pada ujian);

(1) Punca: Aci bengkok dan garisan tengah tidak tepat. Mengendalikan; cari pusat lagi.

(2) Sebab: Skru asas longgar. Pengendalian: Ketatkan skru asas.

(3) Alasan: Minyak pelincir tidak bersih. Rawatan: Gantikan pelincir.

(4) Alasan: Minyak pelincir telah digunakan untuk masa yang lama dan belum diganti. Rawatan: Basuh galas dan gantikan pelincir.

(5) Punca: Bola atau roller dalam galas rosak.

Pengendalian: Gantikan galas baru. Menurut piawaian kebangsaan, penilaian F-kelas penebat B, kenaikan suhu motor dikawal pada 80K (kaedah rintangan), 90K (kaedah komponen). Memandangkan suhu sekitar 40 ° C, suhu operasi maksimum motor tidak boleh melebihi 120/130 ° C. Suhu bantalan adalah sehingga 95 darjah. Suhu permukaan luar galas diukur oleh pistol pengesan inframerah. Secara empirik, suhu maksimum motor 4-tiang tidak boleh melebihi 70 ° C. Bagi badan motor, tiada pemantauan diperlukan. Selepas motor dikeluarkan, secara amnya kenaikan suhunya pada dasarnya tetap dan tidak akan berubah atau berkembang dengan operasi motor. Galas itu adalah bahagian yang dibelanjakan dan perlu diuji.

5

Hantar pertanyaan

whatsapp

teams

E-mel

Siasatan