Penjimatan tenaga dalam sistem motor disenaraikan sebagai salah satu daripada sepuluh projek penjimatan tenaga di China, dan ia merupakan kawasan utama untuk pemuliharaan tenaga dan pengurangan pelepasan. Baru-baru ini, seminar teknologi penjimatan tenaga motor China diadakan di Beijing. Zhao Ming, Setiausaha Agung Jawatankuasa Industri Perkhidmatan Pemuliharaan Tenaga Persatuan Pemuliharaan Tenaga China, menunjukkan pada mesyuarat bahawa di China, motor adalah peralatan industri yang penting untuk memakan tenaga, dan penggunaan elektriknya menyumbang kepada keseluruhan penggunaan tenaga perindustrian China. Kira-kira 60%. Terdapat banyak jenis produk motor di China, kecekapan purata adalah 3 hingga 5 mata peratusan lebih rendah daripada negara-negara maju, dan kecekapan operasi adalah 10 hingga 20 mata peratusan yang lebih rendah. Potensi penjimatan tenaga adalah besar.
Li Aixian, naib presiden Institut Standardisasi Kebangsaan China, juga menegaskan bahawa kekangan sumber dan alam sekitar China semakin menonjol. Masih terdapat jurang yang besar di antara tahap sistem tenaga dan permintaan tenaga penjimatan tenaga. Kerja asas seperti standard teknikal perlu diperkukuhkan, dan efisien dan sejagat. Peralatan tersebut belum dikembangkan, dan sistem motornya sepadan dengannya dan kecekapan operasi perlu dipertingkatkan. Dua belas lima penjimatan tenaga motor akan dipergiat
Dengan pembangunan ekonomi perindustrian China, motor telah digunakan secara meluas, dan terdapat permintaan yang besar untuk meningkatkan kecekapan sistem motor dan mengukuhkan pengurusan pemuliharaan tenaga sistem. Menurut maklumat yang relevan, jumlah kapasiti dipasang motor elektrik di China telah mencapai lebih dari 400 juta kW, dan penggunaan kuasa tahunan telah mencapai 1.2 trilion kWh, mencakupi 60% daripada jumlah penggunaan elektrik di negara ini, mencakupi 80% penggunaan elektrik perindustrian. Jumlah kapasiti terpasang pam dan pemampat telah melebihi 200 juta kW, dan penggunaan kuasa tahunan telah mencapai 800 bilion kWh, mencakupi kira-kira 40% daripada jumlah penggunaan elektrik negara. Pakar industri percaya bahawa keperluan penjimatan tenaga motor dan sistem seretannya sangat tinggi, dan kesan penjimatan tenaganya juga paling mudah dicerminkan. Meningkatkan kecekapan motor adalah bahagian penting dalam penjimatan tenaga sistem motor. Kecekapan purata motor siri Y yang digunakan secara meluas di China adalah 87.3%, manakala kecekapan purata motor kecekapan tinggi di Amerika Syarikat ialah 90.3%. Kecekapan purata produk motor ultra-cekap diperkenalkan pada tahun-tahun kebelakangan ini setinggi 91.7%. Oleh itu, potensi penjimatan tenaga dengan meningkatkan kecekapan motor sangat besar. Menggunakan reka bentuk motor baru, proses baru dan bahan baru, kecekapan output diperbaiki dengan mengurangkan kehilangan tenaga elektromagnetik, tenaga haba dan tenaga mekanikal. Kecekapan motor cekap tenaga adalah sekitar 3% hingga 5% lebih tinggi daripada motor konvensional.
Li Minghui, Menteri Perdagangan, Tenaga dan Alam Sekitar Pejabat Perwakilan EU di China, berkata keperluan untuk operasi sistem tenaga yang cekap dan rendah tenaga semakin ketat, baik di China dan di negara-negara Kesatuan Eropah, terutama untuk kecil dan motor bersaiz sederhana. Setiap orang menghadapi cabaran besar dalam menyesuaikan piawaian kecekapan tenaga yang lebih tinggi. Li Aixian menegaskan pada mesyuarat itu bahawa sejak Rancangan Lima Tahun ke-11, projek penjimatan tenaga sistem motor, yang telah disenaraikan sebagai salah satu daripada sepuluh projek penjimatan tenaga, telah membuat kemajuan yang positif, dan telah membuat kemajuan besar dalam mempromosikan produk penjimatan tenaga, penyelidikan dan pembangunan teknologi penjimatan tenaga, dan pelaksanaan projek transformasi teknologi penjimatan tenaga. Pembangunan, industri motor telah bertambah baik dari segi skala industri, struktur produk, tahap teknologi dan pemasaran. Dalam tempoh Rancangan Lima Tahun ke-11, China mencadangkan untuk melaksanakan pengoptimuman dan transformasi sistem peminat penjimatan tenaga, pam dan sistem pemampat kecekapan tinggi dalam industri pembinaan dan tenaga elektrik, serta meningkatkan kawalan kelajuan frekuensi dan sistem kawalan sistem automasi, asas yang baik untuk promosi dan penggunaan teknologi penjimatan tenaga motor. Dilaporkan bahawa dalam tempoh Rancangan Lima Tahun Ke-12, Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara dan jabatan-jabatan lain yang berkaitan akan segera mewujudkan mekanisme baru untuk mempromosikan kecekapan tinggi dan motor penjimatan tenaga dengan dasar subsidi kewangan sebagai teras kepada memastikan penyiapan promosi kecekapan tinggi dan motor penjimatan tenaga. Kerajaan pusat akan mengguna pakai kaedah anugerah dan subsidi untuk menggalakkan penggunaan motor kecekapan tinggi menerusi pelaksanaan penjimatan teknologi penjimatan tenaga, pengurusan tenaga kontrak dan projek lain. Untuk bekerjasama dengan pelaksanaan projek penjimatan tenaga sistem motor, Institut Standardisasi Kebangsaan China telah mencadangkan Projek Cabaran Pemuliharaan Tenaga Sistem Motor China ke SWITCHAsia EU. Dalam tiga tahun yang lalu, projek itu telah berjaya mempromosikan transformasi penjimatan tenaga hampir 400 sistem motor, menjimatkan lebih daripada 400,000 tan arang biasa setiap tahun untuk China, dan mengurangkan pengeluaran karbon dioksida sebanyak kira-kira 1 juta tan setahun.
