Sebagai salah satu daripada empat bahagian utama kenderaan elektrik, perkembangan teknologi motor telah menjadi petunjuk penting bagi tahap teknologi kenderaan elektrik. Rakan kongsi dunia Expo Dunia, Xinri Electric Vehicle, telah berkomited untuk penyelidikan dan pembangunan teknologi, dan terus menerus membuat penemuan dalam penyelidikan dan pembangunan teknologi motor. Selepas pengenalan motor magnet berkuasa dua magnet, motor kekerapan pembolehubah bersandar segerak baru dilahirkan, dan teknologi motor elektrik semakin maju.
Motor kekerapan pembolehubah segerak memecah dengan berani dalam reka bentuk struktur, meningkatkan ketebalan rotor dan bilangan keluli magnet. Kawat berliku meningkat sebanyak 1/5 berbanding dengan diameter motor konvensional. Outlet motor konvensional biasanya berada di tengah-tengah aci motor, yang tidak hanya dapat mengurangkan ketegangan aci motor, tetapi juga semasa operasi, garis kuasa juga mudah dipakai, meningkatkan kadar kegagalan motor. Motor kekerapan pembolehubah segerak menggunakan garisan pada penutup. Walaupun kesukaran proses meningkat, kestabilan berjalan banyak.
Motor kekerapan pembolehubah segerak mengamalkan prinsip kerja tiga fasa, dan motor kekerapan pembolehubah segerak berjalan lebih stabil daripada dua operasi motor konvensional. Penambahbaikan bahan motor dan penambahbaikan struktur menjadikan motor kekerapan pembolehubah segerak memperoleh lebih banyak tork. Kekuatan motor frekuensi pemboleh ubah segerak ialah 1.271.59 kali kuasa motor biasa. Kuasa yang berkuasa amat meningkatkan kemampuan mendaki motor kekerapan pembolehubah segerak. Tidak perlu menanggung masalah yang disebabkan oleh memanjat jambatan. Dengan peningkatan kuasa dan pengoptimuman struktur dalaman, kapasiti muatan frekuensi pembolehubah segerak segerak juga telah bertambah baik. Data ujian menunjukkan bahawa berat beban motor kekerapan pembolehubah segerak adalah 1.331.76 kali daripada motor biasa, dan fungsi praktikal kenderaan elektrik semakin bertambah.
Kami biasanya mengukur kualiti dan prestasi kereta dengan penggunaan bahan api 100 kilometer dan kelajuan permulaan 100 meter. Parameter ini sama berkesan untuk mengukur kualiti kereta elektrik. Prestasi kuasa kereta elektrik bergantung pada motor dan bateri. Kereta elektrik dengan motor biasa memerlukan 1416 saat untuk bermula pada 100 meter, dan motor kekerapan segerak bermula pada hanya 1314 saat. Kuasa dari simbal boleh dilihat. Sesetengah rakan pengguna akan berfikir bahawa semakin kuat kuasa, semakin besar penggunaan kuasa, tetapi tidak. Semasa penggunaan kenderaan elektrik, sebahagian daripada kuasa simpanan bateri digunakan untuk memandu kenderaan elektrik, dan sebahagian besar digunakan semasa operasi motor. Oleh itu, semakin tinggi kecekapan motor, tenaga kurang dibazirkan, dan kereta elektrik boleh berjalan lebih jauh. Reka bentuk unik motor penyongsang segerak sangat meningkatkan kadar penggunaan kuasa dan membuat kenderaan elektrik berjalan lebih jauh.
Motor penukaran frekuensi segerak menggunakan teknologi pengedap paling maju dalam industri, dan tidak akan menyebabkan motor memasuki air atau habuk disebabkan oleh pengaruh keadaan jalan raya dan hari-hari hujan. Ia mengelakkan kakisan komponen dalaman dan berkesan memanjangkan hayat motor itu sendiri. Motor inverter segerak sekali lagi mengesahkan kualiti yang baik yang Sun mewarisi New dan janji nilai hari baru.
