Motor tenaga motor dan pasaran kawalan elektronik baru berkembang, BYD adalah pemimpin
Berdasarkan kapasiti dipasang motor kenderaan tenaga baru, ia masih dikuasai oleh pengeluar kenderaan tenaga baru seperti BYD, yang mempunyai kapasiti pengeluaran kenderaan tenaga yang kuat dan keupayaan yang menyokong rantaian perindustrian yang berkaitan, dan mempunyai perkembangan teknologi yang lebih besar dalam motor kenderaan tenaga baru. Kelebihan: BYD, BAIC Tenaga baru dan Yutong Bus mempunyai bahagian pasaran sebanyak 25%, 9.2% dan 4.8% daripada jumlah kapasiti terpasang kenderaan tenaga baru, yang menyumbang 39%. Bahagian pasaran yang tersisa daripada banyak pembekal komponen profesional atau pembuat kereta berjumlah 61%.
Dari perspektif pasaran tenaga elektronik kenderaan baru, pasaran masih dikuasai oleh pengeluar kenderaan tenaga baru. Penguasaan pasaran kawalan elektronik BYD dan BAIC New Energy sebanyak 25% dan 9.2%; kenderaan kenderaan elektronik yang dipasang bersama memasang mesin untuk 7%. Penguasaan pasaran pengeluar komponen profesional lain atau pengilang kawalan elektronik pihak ketiga agak rendah.
Pengeluaran dan jualan kenderaan tenaga baru akan terus mengekalkan pertumbuhan pesat, dan saiz pasaran motor dan pengendali kenderaan tenaga baru akan melebihi 100 juta.
Pada tahun 2015, negara mengeluarkan "Garis Panduan untuk Kemudahan Mengecas Kenderaan Elektrik 2015-2020", yang menyatakan dengan jelas pengeluaran dan jualan sasaran kenderaan tenaga baru dalam beberapa tahun akan datang, dengan 1.45 juta pada tahun 2020 dan kapasiti pegangan keseluruhan adalah 5 juta (tambahan baru pada 2016-2020) Jumlah 4.571 juta kenderaan, lebih daripada 400,000 kenderaan pada tahun 2015 dan sebelumnya, berjumlah lebih daripada 5 juta kenderaan);
Pada bulan Disember 2016, kerajaan mengeluarkan "Rancangan Pembangunan Industri yang Muncul Strategik Kebangsaan Lima Tahun Ke-13", yang mencadangkan bahawa menjelang 2020, pengeluaran dan jualan kenderaan tenaga baru akan lebih daripada 2 juta unit, dan pengeluaran dan jualan kumulatif akan melebihi 5 juta unit. Tahap teknikal keseluruhan akan kekal. Dalam penyegerakan dengan antarabangsa, sekumpulan kenderaan tenaga baru yang kompetitif di peringkat antarabangsa dan syarikat komponen utama akan dibentuk.
Dapat dilihat bahawa sokongan dasar kerajaan untuk pembangunan kenderaan tenaga baru secara beransur-ansur akan meningkat, bukan hanya dari segi perancangan dan tata letak tata letak, tetapi juga dari segi subsidi kebijakan, yang akan sangat menyumbang kepada pengembangan kendaraan tenaga baru China. Di bawah trend sedemikian, industri sokongan kenderaan tenaga baru juga akan meneruskan masa dalam pembangunan emas. Skala pasar industri motor dan industri pengawal tenaga baru akan terus meningkat di bawah trend produksi dan tenaga penjualan kendaraan tenaga baru, dan diharapkan 2023. Melanggar 120 bilion yuan.
