Penghalang perdagangan baru
Sebagai komoditi eksport utama China, motor telah memacu pembangunan perdagangan eksport China secara besar-besaran. Dengan perkembangan globalisasi perdagangan, perdagangan teknikal dengan langkah-langkah teknikal seperti menggubal peraturan teknikal, melaksanakan standard teknis dan melaksanakan sistem persijilan sebagai kandungan utama. Peranan halangan telah menjadi semakin menonjol, dan kemunculan halangan teknikal antarabangsa yang tidak berkesudahan telah menjadi salah satu halangan terbesar yang menghambat perkembangan perdagangan eksport motor China.
Pada masa ini, eksport motor China menghadapi petunjuk kecekapan tenaga motor seperti Kesatuan Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Mexico, Australia, Brazil, Jepun, Korea Selatan, Poland, India, Malaysia dan negara-negara lain.
Ambil EU EUP peraturan reka bentuk eko sebagai contoh. Pada 3 April 2009, Kesatuan Eropah mengeluarkan Pekeliling G / TBT / N / EEC / 265, yang menstabilkan keperluan kecekapan tenaga minimum untuk motor elektrik. Keperluan pemberitahuan Bermula dari 16 Jun 2011, kecekapan tenaga semua motor tidak boleh lebih rendah daripada tahap kecekapan tenaga IE2; dari 1 Januari 2015, kecekapan tenaga motor dengan kuasa keluaran terkadar antara 7.5 dan 375 kW tidak boleh lebih rendah daripada tahap kecekapan tenaga IE3. , atau mencapai tahap kecekapan tenaga IE2, dan dilengkapi dengan transmisi laju berubah-ubah; dari 1 Januari 2017, kecekapan tenaga semua motor dengan kuasa keluaran yang dianggarkan antara 0.75 ~ 375kW tidak boleh lebih rendah daripada tahap kecekapan tenaga IE3, atau mencapai tahap kecekapan tenaga IE2, Dilengkapi dengan pemacu laju berubah-ubah. Boleh dikatakan selepas 16 Jun 2011, semua motor standard dan tidak cekap di China akan keluar dari pasaran EU.
Pada masa yang sama, pelbagai peraturan dan piawaian perlindungan alam sekitar yang mengehadkan pelepasan bahan berbahaya terus diperkenalkan. Peraturan dan piawaian ini juga boleh membentuk halangan perdagangan. Pada masa ini, peraturan sekatan bahan-bahan berbahaya dalam eksport motor termasuk arahan RoHS untuk motor dan pam fasa tunggal, Arahan Peralatan Elektrik dan Elektronik Sisa (Arahan WEEE) untuk produk motor dan Agensi Perlindungan Alam Sekitar AS (EPA ) peraturan pelepasan. .
Kemunculan halangan penunjuk teknikal baru telah menjadikan industri motor China menghadapi lebih banyak masalah.
Pertama, halangan teknikal sering memerlukan pertimbangan impak produk elektrik pada tenaga, alam sekitar, dan sumber semula jadi, yang akan meningkatkan kos syarikat, termasuk kos pembangunan produk dan reka bentuk, serta biaya ujian dan pengesahan untuk setiap pautan yang menggunakan tenaga .
Kedua, kerana eksport motor China bergantung kepada harga untuk memenangi bahagian yang lebih tinggi, harga keseluruhan motor eksport adalah rendah, dan kos yang semakin meningkat akan mengurangkan lagi keuntungan yang sudah agak kurang. Sekiranya eksport perusahaan berada dalam keadaan kehilangan untuk jangka masa yang lama, mereka pasti akan menarik balik dari pasaran negara-negara maju.
Ketiga, perusahaan dengan keupayaan reka bentuk yang kurang baik, teknologi mundur dan skala kecil dalam industri motor tidak dapat mencapai pasaran negara-negara maju kerana mereka tidak dapat memenuhi standar teknis negara-negara maju, sehingga sangat mengurangi pangsa pasar produk motor China di negara maju.
Akhirnya, pelaksanaan halangan teknikal akan meningkatkan keperluan alam sekitar dan kos pengeluaran produk motor China, supaya industri motor dengan kos yang tinggi, keuntungan yang rendah dan penggunaan tenaga yang tinggi akan dipindahkan dari negara-negara maju ke dunia ketiga, yang akan selanjutnya mengurangkan produk motor China. Daya saing eksport.
Dalam keadaan yang semakin teruk, keuntungan keseluruhan industri elektrik telah menurun. Harus dikatakan bahawa hari-hari industri motor akan menjadi semakin sukar, dan mod operasi penjimatan tenaga hijau boleh membawa sedikit bantuan kepada industri motor.
