Kutub magnet kekal
NdFeB adalah bahan magnet kekal yang terbaik pada masa ini. Daya magnet adalah sangat kuat dan tentera mereka adalah sangat tinggi. Motor magnet kekal dengan prestasi memuaskan kebanyakannya menggunakan NdFeB sebagai kutub magnet. Kutub magnet ditetapkan dalam sarung, dan sarung adalah kuk untuk menyediakan sebuah litar magnet bagi motor.
Stator motor magnet kekal DC
Dalam Gambarajah di bawah, Jalan magnet motor ditandakan dengan garisan biru yang magnetik.
Litar magnet bagi magnet kekal DC motor
Motor magnet kekal tidak memerlukan excitation ditolak semasa untuk menjana haba, tetapi sarung kebanyakannya dimeterai terhadap serbuk besi. Secara umumnya, pelbagai Penenggelam haba digunakan untuk menghilang haba melalui pinggir luar daripada sarung; penutup akhir meliputi bahagian luar sarung dan berkhidmat sebagai kaki Mesin. Pangkal stator motor adalah ditetapkan untuk motor oleh kaki Mesin.
Perumahan motor stator magnet kekal
Rotor Motor magnet kekal DC yang terdiri daripada teras rotor, penggulungan rotor, satu commutator dan aci yang berputar. Ianya sama seperti rotor motor DC yang biasa. Untuk maklumat lanjut, sila rujuk ke bahagian motor DC motor kursus.
Magnet kekal DC motor rotor
Semasa disambung kepada rotor yang berliku melalui berus. Motor empat-tiang secara umumnya mempunyai empat set berus, yang telah bersama-sama pada pemegang berus untuk membentuk perhimpunan berus. Rajah di bawah menunjukkan kedudukan relatif rotor ini ke Dewan berus.
Jika anda ingin membeli alat kuasa motor, sila beri perhatian kepada Trimmer JA Motor.
