Prospek untuk kenderaan tenaga baru menjanjikan
Peranan mekanisme jangka panjang dasar "double-point" untuk kenderaan tenaga baru secara beransur-ansur muncul. Di bawah mekanisme ini, pasaran kenderaan tenaga baru China telah memasuki pusingan pertumbuhan baru, dengan komponen seperti bateri, motor dan kawalan elektronik. Perkembangan pasaran berikutan pasaran automotif juga telah berkembang.
Pengeluar kereta telah menyertai pasaran bateri
Malah, kos kenderaan tenaga baru tertumpu pada komponen teras, bateri menyumbang 40% daripada jumlah kos, kawalan elektronik dan akaun motor sehingga 30%, dan bateri perlu diganti secara berkala, jadi boleh diramalkan bahawa pembangunan bahagian-bahagian dan komponen Ia secara langsung dikaitkan dengan peningkatan teknologi kenderaan tenaga baru dan kawalan kos dan juga pembangunan keseluruhan kenderaan.
Oleh itu, pengeluar utama tidak akan melepaskan peluang pembangunan di pasaran bahagian, dan mereka secara aktif menggerakkan pasaran bateri kuasa.
Hanya setengah bulan lalu, kilang bateri kuasa BMW di China akan dibuka, supaya BMW akan menjadi pengeluar kereta mewah pertama di China untuk membina barisan pengeluaran bateri voltan tinggi. Selepas pusat bateri voltan tinggi secara rasmi dimasukkan ke dalam pengeluaran, ia akan menyediakan sistem bateri kuasa untuk generasi baru BMW 530 LeiPerformance. Projek ini meliputi kawasan seluas 6,480 meter persegi, dengan jumlah pelaburan sekitar 324 juta yuan untuk menghasilkan 33,000 set pek bateri voltan tinggi. Bateri masih disediakan oleh era Ningde.
Empat bulan yang lalu, Daimler menandatangani perjanjian rangka kerja baru dengan BAIC untuk memperdalam kerjasama dalam usaha sama Beijing Benz Automobile Co., Ltd. dan memenuhi komitmen kedua belah pihak dalam pembangunan kenderaan elektrik. Dalam perjanjian rangka kerja baru, kedua-dua pihak akan bersama-sama melabur 5 bilion yuan untuk membina asas pengeluaran kenderaan elektrik tulen dan kilang bateri kuasa di Beijing Benz untuk menghasilkan produk kenderaan elektrik tulen jenama Mercedes-Benz. Atas dasar ini, pengeluaran tempatan dan penyelidikan dan pembangunan bateri kuasa dilakukan pada masa yang sama, dan bateri yang dihasilkan di dalam negara telah digunakan. Akhirnya, pada tahun 2020, kenderaan elektrik tulen dimasukkan ke dalam pengeluaran di Beijing Benz.
Syarikat kereta domestik secara semula jadi tidak akan jatuh ke dalam peluang pasaran ini. Pada bulan Mei tahun ini, Kumpulan SAIC mewujudkan dua usahasama dengan Shanghai Automotive Group Investment Management Co., Ltd. dan Ningde Times menerusi anak syarikat milik penuhnya: Times SAO Power Battery Co., Ltd. dan SAIC Era Power Battery System. Terhad. Pada bulan Ogos, BYD mengumumkan bahawa ia telah bekerjasama dengan Guoxuan Hi-Tech untuk meletakkan bahan katod tiga dimensi. Pada bulan September, Great Wall Motor memperoleh ekuiti litium litium Australia, dan Beijing Automobile juga bekerjasama dengan projek tenaga bateri tenaga baru Fueng Technology (Beijing) untuk cuba membuka jalan untuk tenaga baru ...
Baru-baru ini, Liu Weidong, ahli Jawatankuasa Tetap dan Timbalan Pengurus Besar Dongfeng Motor Corporation, berkata dalam masa terdekat, Dongfeng Motor memegang saham dalam era Ningde, dan merancang untuk membina sebuah syarikat bateri baru dan bahagian yang sepadan seluruh kenderaan mesti melakukannya dengan sendirinya.
Berita mengenai jenama kereta terkenal antarabangsa yang melabur di China juga tidak berkesudahan. GM secara rasmi mengumumkan bahawa ia akan melabur 1.72 bilion yuan pada masa akan datang untuk membina loji pemasangan litium bateri di Shanghai Jinqiao. Menjelang 2025, hampir semua model dalam jenama Buick, Chevrolet dan Cadillac akan menggunakan darjah teknologi elektrifikasi yang berbeza, dari hibrid cahaya kepada penyelesaian lengkap elektrik tulen.
Berita bahawa Volkswagen akan membina kilang bateri kuasa di China adalah dari Frankfurt Motor Show pada bulan September tahun ini. Setakat ini, pegawai Volkswagen tidak mengumumkan rancangan khusus dan sasaran kerjasama.
Ketua Pegawai Eksekutif Volkswagen Global Mullen mengumumkan bahawa ia akan melabur 50 bilion euro dalam bateri kenderaan elektrik untuk mencari dan membangunkan rakan strategik jangka panjang di China, Eropah dan Amerika Utara. Terdapat lebih daripada 300 model di Volkswagen hari ini, dan semua model akan mempunyai versi elektrik menjelang 2030.
