2. Status pembangunan
Perkembangan magnet segerak magnet kekal berkait rapat dengan perkembangan bahan magnet kekal. Kemunculan bahan magnet kekal baru telah mempromosikan perkembangan motor segerak magnet kekal. Pada 1980-an, bahan magnet kekal Nadir bumi diperkenalkan. Disebabkan banyak sumber strontium, kobalt mahal digantikan oleh besi murah, dan harganya agak rendah. Sifat-sifat magnet dari bahan-bahan magnet kekal nadir bumi NdFeB sangat mempromosikan pembangunan motor segerak magnet kekal.
2.1 Keputusan pembangunan
China amat penting dalam penyelidikan dan pembangunan motor magnet kekal NdFeB dan telah merangkumi pelan penyelidikan "863" kebangsaan. Selepas bertahun-tahun penyelidikan dan pembangunan, kami telah mencapai keputusan yang berjaya dan membangunkan lima jenis prototaip motor segerak magnet kekal prestasi tinggi dengan 22 spesifikasi biasa.
1) Tiga jenis prototaip motor segerak magnet berketepatan tinggi, bermutu tinggi, dengan spesifikasi tipikal berjaya menyelesaikan empat percanggahan tork permulaan bersama yang sama, kesan penjimatan tenaga yang baik, suhu tinggi tanpa demagnetisasi dan kos yang munasabah. Jadual 1 menunjukkan perbandingan prestasi 37kW motosikal magnet kekal tanah nadir bumi dan motor induksi yang dibangunkan di China untuk unit pam lapangan minyak. Jadual 2 menunjukkan perbandingan prestasi antara motor segerak magnet kekal magnet bumi yang baru dibangunkan dengan 1120kW dan motor induksi dan motor penyegerakan elektrik untuk kegunaan kipas dan pam.
2) kecekapan tinggi dan tinggi induksi segerak NdFeB segerak motor magnet kekal untuk jentera serat kimia (6 spesifikasi). Berbanding dengan motor yang sedia ada, faktor kuasa, kecekapan dan torsi maksimum pelbagai motor yang maju mempunyai tahap peningkatan yang berbeza. Tork out-of-step adalah 3.59 kali asal dan tork daya tarikan meningkat 3 kali.
3) Mesin spindle mesin menggunakan kelajuan regulator kelajuan tinggi 7,5kW peraturan regulator NdFeB magnet kekal segerak motor dan sistem pemacu. Jangkauan laju sistem kawalan kelajuan segerak magnet kekal magnet yang maju ialah 0.4r / hujan ~ 9000r / min (julat kelajuan motor induksi spindle spesifikasi yang sama di China hanya 8r / min ~ 8000r / re_in), kuasa malar nisbah kelajuan Mencapai 1: 6.
4) Motor magnet kekal dan sistem pemacu magnet untuk kenderaan elektrik. Sistem motor sinkron magnet kekal untuk bas elektrik ringan 7.5kW yang dibangunkan mempunyai berat motor sebanyak 45kg, penggunaan magnet sebanyak 0.92kg, kelajuan laju 3000r / min, dan kelajuan maksimum 5500r / min. Kecekapan penarafan keseluruhan sistem prototaip adalah 89.1%, ketumpatan tork berterusan 1h adalah 0.74N • m / kg (disejukkan udara) dan ketumpatan tork berterusan 15min adalah 1.123N • m / kg (prototaip Jepun AISIMAW, Ketumpatan tork berterusan 1h adalah 0.78 N • m / kg) (disejukkan minyak) dengan ketumpatan tork berterusan 1.178 N • m / kg selama 15 minit.
5) kapasiti permulaan yang tinggi NdFeB magnet kekal starter magnet (4 spesifikasi prototaip). Motor yang dibangunkan menggantikan sebahagian daripada tiang magnet kekal yang asal dengan tiang magnet tambahan besi lembut yang murah, menjimatkan kira-kira 30% daripada bahan magnet kekal NdFeB.
