Komposisi struktur motor linear
Struktur motor linear termasuk tiga bahagian: stator, rotor dan roda sokongan. Untuk memastikan gandingan elektromagnet yang baik antara stator dan rotor dalam jarak perjalanan, panjang teras stator dan rotor adalah berbeza. Stator boleh dijadikan stator pendek dan stator lama. Struktur pemegun yang panjang jarang digunakan kerana kos yang tinggi dan kos berjalan. Seperti motor berputar, teras pemegun terbuat dari keluli silikon, dengan permukaan slotted. Tiga fasa, dua - fasa atau penggulungan fasa tunggal tertanam dalam alur; Motor tak segerak linear fasa tunggal boleh dibuat kepada jenis tiang penutup, juga boleh melalui pergeseran fasa kapasitif.
Dalam motor linear, bersamaan dengan stator motor berputar, dipanggil primer; bersamaan dengan motor elektro yang berputar, dipanggil satu yang kedua, yang utama adalah berkomunikasi, dan satu yang kedua bergerak di sepanjang yang utama dalam garis lurus di bawah tindakan daya elektromagnetik. Permulaan akan menjadi panjang, dan ia akan menjadi panjang, dan ia akan menjadi panjang, dan ia tidak akan lama.
Pemegun motor lurus
Bahagian statik motor dc dipanggil stator, yang bersamaan dengan stator motor berputar dan dipanggil utama. Stator terdiri daripada tiga bahagian: teras stator, stator winding dan frame.The fungsi utama stator adalah untuk menghasilkan medan magnet berputar. Stator ditetapkan pada perumahan.
Motor linier
Motor yang bergerak ke belakang dan semasa operasi motor linear adalah pemutar, yang disokong antara dua rel magnet dengan sistem kereta api panduan. Gegelung dikompresi bersama-sama dengan bahan epoksi. Motor termasuk gegelung gegelung, papan litar dewan, termostat (suhu pemantauan sensor suhu) dan antara muka elektronik. Pemutar adalah bukan keluli, yang bermaksud tiada sedutan dan tiada gangguan antara rel magnet dan tujah gegelung. Perhimpunan gegelung bukan keluli mempunyai inersia kecil dan membolehkan pecutan yang sangat tinggi. Gelung umumnya berupaya berubah fasa tiga fasa, tanpa fasa.
