Persidangan Antarabangsa Penyeliaan Kejuruteraan Peralatan 2011 telah diadakan pada 2 November 2011. Gambar itu menunjukkan Longdi, ketua projek EU Pejabat Promosi dan Pelaburan China Pertubuhan Pembangunan Industri Pertubuhan Bangsa-bangsa Bersatu dan naib pengerusi China Carbon Forum. Menurut statistik, jumlah motor elektrik menggunakan 60% tenaga elektrik di sektor perindustrian China, berbanding dengan tahap amalan terbaik antarabangsa, kata Long Di, ketua pasukan projek EU di Pejabat Promosi Teknologi dan Pelaburan China Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu Pertubuhan Pembangunan Perindustrian. Kecekapan motor China adalah 10% hingga 30% lebih rendah.
Long Di membuat ucapan di atas pada Persidangan Antarabangsa 2011 mengenai Penyelenggaraan Kejuruteraan Peralatan. Berikut adalah teks penuh ucapan Long Di:
Long Di: Terima kasih banyak Encik Pengerusi untuk pengenalan. Saya bukan sahaja bercakap bagi pihak Pertubuhan Pembangunan Industri Pertubuhan Bangsa-bangsa Bersatu, tetapi juga untuk bercakap bagi pihak Forum Karbon China. Forum Karbon China adalah sebuah institusi yang agak kecil yang menyatukan institusi yang melakukan perubahan iklim di China, seperti kerajaan, NGO, dan institusi lain, untuk berkomunikasi melalui forum tersebut. Hari ini, saya bercakap bagi pihak Forum Karbon China. Kerana kerja saya berkaitan dengan industri, terutama industri rendah karbon, jadi saya akan memberi anda beberapa contoh, beberapa projek yang telah saya lakukan. Terutamanya bukan mengenai isu keselamatan dan kualiti, tetapi juga isu alam sekitar. Oleh kerana dalam kerjasama antarabangsa, tumpuan utama kami adalah untuk melindungi alam sekitar, iaitu, untuk menjadikan industri lebih bersih, dan perlindungan alam sekitar harus menjadi yang pertama.
Kami juga mengiktiraf peranan penting penyeliaan kejuruteraan peralatan kerana ia memastikan semua projek selamat dan kualiti boleh dipercayai. Ramai orang telah banyak bertanya, seperti apa kaedah yang perlu kita gunakan untuk menjadikan persekitaran projek lebih mampan, terutamanya dari segi kecekapan tenaga, kerana kerajaan China kini menekankan kecekapan peraturan tenaga, dan kecekapan tenaga juga melibatkan Simpanan kepada infrastruktur. Kecekapan sumber menjadi semakin banyak masalah dan akan menjadi semakin penting. Hari ini saya akan memperkenalkan dua contoh sumber dan kecekapan tenaga.
Kes pertama, cabaran motor elektrik China. Khususnya, ia adalah kecekapan tenaga sistem motor. Cabarannya ialah bagaimana membuat motor elektrik Cina lebih cekap tenaga. Kami bekerjasama dengan Jawatankuasa Standardisasi Nasional China untuk membuat projek yang membuat motor lebih cekap tenaga. Mengikut statistik kami, jumlah motor elektrik menggunakan 60% daripada tenaga elektrik dalam industri perindustrian China, dan sistem seperti pam tekanan adalah kuasa lapar. Berbanding dengan tahap amalan terbaik kebangsaan, kecekapan motor China adalah 10% hingga 30% lebih rendah. Penjimatan tenaga sistem motor juga disenaraikan sebagai matlamat yang paling boleh dicapai oleh Jawatankuasa Iklim Antarabangsa, yang mempunyai kepentingan ekonomi yang besar.
Kita boleh menggunakan motor yang lebih cekap tenaga, jadi bagaimanakah kita melakukan projek sedemikian? Menggalakkan lebih banyak tenaga elektrik di China. Dengan berkongsi projek Asia, EU menyumbangkan 1 juta euro dana. Ini bukan pelaburan dalam projek ini, tetapi pelaburan dalam organisasi untuk memastikan bahawa motor boleh menjadi lebih cekap. Tumpuan projek ini adalah untuk mempromosikan pembangunan perkhidmatan tenaga, dan untuk menjadikan syarikat lain lebih cekap tenaga melalui pelaburan, seperti industri perkhidmatan tenaga dan industri manfaat.
Memperluas pasaran untuk motor tenaga cekap, bagaimana untuk menghubungi sesetengah syarikat pembuatan China untuk memberitahu mereka bahawa mereka boleh mengganti asal dengan motor yang lebih cekap. Kami bekerjasama rapat dengan kerajaan tempatan untuk membantu mereka melaksanakan langkah kecekapan tenaga. Motor elektrik memainkan peranan yang sangat penting. Fikirkan pakar yang datang kepada anda, pastikan anda menggunakan peralatan yang betul dan pastikan semuanya selamat dan berkualiti tinggi.
Anda juga boleh membuat cadangan untuk membuat sistem syarikat lain lebih cekap tenaga. Kadang-kadang anda tidak tahu apa penyelesaian terbaik, tetapi sekurang-kurangnya anda dapat membiarkan pelanggan anda memahami keadaan, mereka mempunyai kemungkinan untuk menjadi lebih efisien tenaga. Gambar ini menunjukkan masa projek. Kami telah melatih syarikat-syarikat perkhidmatan tenaga China untuk membuat motor mereka lebih berkesan. Ini adalah latihan yang sangat teknikal. Di samping itu, kami telah melakukan projek-projek sedemikian dengan beberapa kilang di bandar-bandar yang berlainan di China. Kerajaan tempatan telah mengadakan 100 syarikat untuk mendengar perkenalan kami, menjadikan syarikat motor elektrik syarikat-syarikat ini lebih cekap tenaga, dan membantu syarikat-syarikat mereka untuk mendirikan pangkalan data untuk memahami piawaian motor elektrik yang lebih tinggi.
Sekiranya motor yang anda jual di China tidak dapat memenuhi piawaian kecekapan tenaga tertentu, ia adalah haram. Kadang-kadang orang hanya mahu membeli barang-barang yang paling murah, tetapi mereka tidak menyedari bahawa produk ini tidak paling murah seiring dengan berjalannya waktu, hanya melihat hari ini. Harga motor, melihat kitaran hayat produk, banyak kali mendapati bahawa yang pertama membeli motor dengan kesan penjimatan tenaga, dari perspektif kitaran hayat produk adalah untuk menjimatkan wang. Kami juga telah membuat usaha dasar yang lain, seperti program subsidi NDRC dan dana insentif, kami ingin memastikan tahap tertinggi motor disenaraikan dalam senarai subsidi ini.
Kami telah menaikkan lebih daripada 400 motors dan telah mengurangkan pelepasan karbon sebanyak 1 juta tan setahun, yang merupakan jumlah yang sangat besar. Ia sebenarnya amat sukar untuk projek itu. Kami menghabiskan 1 juta Euro dan mencapai keputusan yang baik. Harga pelepasan karbon di Eropah ialah 22 euro per tan, dan kami mendapat pelepasan karbon dioksida yang lebih baik dengan cara yang sangat murah. Sudah tentu ada kesan lain, seperti latihan, yang membolehkan syarikat-syarikat yang terlatih menyedari bahawa mereka mempunyai pilihan yang lebih baik, bahawa pemahaman motor elektrik semakin mendalam, dan mereka masih berkembang. Apa yang saya ingin katakan ialah meminta semua orang untuk mempertimbangkan motor. Ini adalah kawasan yang sangat penting di mana anda boleh mendapatkan penjimatan tenaga. Walaupun anda tidak tahu bagaimana untuk melakukannya, anda perlu tahu ini, seperti peralatan dandang.
