2.11. Pemilihan parameter motor dan counterweights
2.2, penyelesaian sistem pemacu elektrik
Keperluan sistem pemacu mesin tarikan:
1. Memandu motor segerak magnet kekal untuk mewujudkan kawalan vektor gelung tertutup.
2. Enkoder dari Jerman Barat lif magnet kekal segerak adalah HEIDENHAIN ERN 1387, tambahan encoder SIN / COS (1 Vpp).
3. Penyongsang diperlukan untuk mempunyai isyarat keluaran 5V Output TTL Simulasi Encoder. Isyarat ini adalah output ke papan kawalan lif untuk memantau kelajuan sebenar lif.
4. Untuk memastikan keselesaan lif, gelung kelajuan berkadar berkadar dihidupkan mengikut kelajuan sebenar.
5, frekuensi modulasi lebar nadi penyongsang keperluan 8KHz, untuk mencapai tujuan mengurangkan bunyi bising motor.
3. Pemilihan sistem pemacu elektrik
Kerana dalam sistem angkat lif, mesin magnet kekal tanpa daya magnet kekal untuk lif secara langsung menyediakan berat beban dan kelajuan talian berjalan menurut pengalaman industri lif. Mengenai penyongsang, adalah perlu untuk memilih kuasa tugas berat sepadan dengan kuasa motor segerak, dan pelanggan menyediakan kuasa penyongsang dan kuasa penghawa pengepaman melalui pengiraan. Walau bagaimanapun, untuk mengurangkan bunyi bising motor, frekuensi modulasi lebar denyut inverter perlu ditingkatkan kepada 8KHz, jadi perlu mempertimbangkan keluaran arus yang disebabkan oleh peningkatan kekerapan penyongsang sebenar disebabkan oleh lebar nadi kekerapan modulasi. Apabila frekuensi modulasi lebar nadi penyongsang perlu ditingkatkan kepada 8KHz, penyongsang membolehkan arus keluaran yang berterusan akan dihancurkan kepada 70% nilai diberi nilai.
Seting keselesaan lif:
Untuk memenuhi keperluan penumpang untuk keselesaan di lif, perlu untuk menambah penjana fungsi ramp dan pengawal kelajuan.
Penjana fungsi hamparan lanjutan menyediakan arka awal dan arc akhir semasa proses pecutan permulaan motor, mencapai peralihan kelajuan yang lancar, menyedari fungsi pecutan berubah semasa keseluruhan pecutan dan perlombongan lif, dan lif bermula dan mempercepatkan dengan cepat . Apabila kelajuan yang diberikan dicapai, pecutan operasi lif dikurangkan, keselesaan naik lif meningkat, dan kesan lif bermula dari keadaan pegun dan kelajuan pecutan ke kelajuan set dielakkan.
