Komponen yang memaksa pasukan motor tanpa besi diletakkan di antara dua trek. Mereka juga dikenali sebagai motosikal linear U-slot. Tidak ada teras besi dalam gegelung bahagian yang memaksa, yang dipanggil motor tanpa coretan. Penggulungan tembaganya dikemas dan terletak di jurang udara antara dua baris magnet. Oleh kerana tidak ada teras besi di dalam motor, tiada tarikan atau daya cogging dihasilkan antara anggota memaksa dan trek magnetik.
Di samping itu, jisim ahli mendesak dalam motor tanpa besi sering lebih kecil daripada ahli yang mendesak dalam motor besi teras, supaya motor struktur ini dapat menjana pecutan yang besar, supaya prestasi dinamik secara keseluruhan motor adalah sangat bagus. Struktur tak coreless tidak mempunyai kesan cogging dan tarikan, sehingga dapat meningkatkan hayat servis galas dan, dalam beberapa kasus, galas yang lebih kecil.
Kerana struktur motor tanpa besi mempunyai prestasi dinamik yang sangat baik, ia tidak mempunyai cogging semasa gerakan, jadi ia sangat berkuasa, tetapi kecekapan pelesapan haba mereka tidak sama dengan motor teras kerana kawasan sentuhan adalah kecil, dari pangkalan penggulungan Ke Laluan pemindahan haba plat penyejuk adalah panjang, jadi kuasa beban penuh motor ini adalah rendah. Di samping itu, struktur magnet barisan ganda yang digunakan untuk mencapai daya dan strok yang betul juga meningkatkan kos keseluruhan motor ini.
Kelebihan dan kekurangan struktur motor linear U-slot:
Kelebihan: 1, trek dual yang tidak menarik, selamat, mudah dioperasikan, tidak ada masalah menarik dalam proses pemasangan.
2, tiada kesan cogging - tiada bahagian kekuatan teras besi tidak mempunyai kesan cogging.
3, bahagian kuasa cahaya - kerana tiada teras besi, jadi pecutan dan penurunan adalah lebih besar, jalur lebar mekanikal juga lebih tinggi.
4. Pelarasan jurang udara - mudah diselaraskan dan dipasang.
Kelemahan: 1, pelesapan haba - rintangan haba yang lebih tinggi.
2. Kuasa pakej produk unit - kuasa nilai yang berkesan adalah lebih rendah daripada struktur teras besi.
3, kos yang lebih tinggi - bilangan magnet yang digunakan adalah dua kali ganda dari motor teras besi
4. Terdapat dua jenis motosikal tanpa besi yang terdapat di pasaran, termasuk set komponen dan sistem pepasangan pasang siap.
Motor linear tanpa besi U-jenis kami (motor linear, motor linear) digunakan dalam sistem servo untuk menyediakan rel standard magnet. Strok boleh dilanjutkan tanpa batas. Ia boleh dibuat ke dalam sistem platform, sistem paksi pelbagai, dan pelanggan boleh memasang terus ke dalam peralatan. . Pada masa yang sama, ia juga boleh disesuaikan mengikut keperluan pelanggan. Motor linear U-saluran siri standard motor Tongmao mempunyai tujah puncak 2600N dan tujahan berterusan 750N. Ketepatan kedudukannya boleh mencapai 0.5UM, dan ia boleh serasi dengan pengawal gerakan dan pemacu pelbagai jenama.
