Apakah motor tanpa berus?
Oleh kerana pengawal menyediakan arus terus dalam arah arus yang berbeza, arah arus bergantian gegelung di dalam motor dicapai. Tidak ada berus dan komutator di antara pemutar dan stator motor tanpa berus.
★ Bagaimanakah motor mencapai komutasi?
Jawapan: Apabila motor berus atau tidak berputar berputar, arah tenaga gegelung di dalam motor perlu diubah secara bergantian, supaya motor boleh terus berputar. Pemotretan motor yang disikat dilakukan oleh commutator dan berus, dan motor tidak berus diselesaikan oleh pengawal.
★ Apakah kekurangan fasa?
A: Satu fasa litar tiga fasa motor tidak berus atau pengawal berus tidak dapat berfungsi. Kekurangan bahagian fasa kehilangan fasa fasa utama dan kehilangan fasa Hall. Telah dinyatakan bahawa goncangan motor tidak dapat berfungsi, atau putaran lemah dan bunyi keras. Pengawal berfungsi dengan mudah dalam keadaan kehilangan fasa dan mudah dibakar.
★ Apakah jenis motor yang biasa?
Jawapan: Motos biasa termasuk: hab motor yang dikepang, roda gear roda tanpa gear, roda gear roda tanpa gear, motor roda tanpa gear brushless, motor dipasang sebelah, dan sebagainya.
★ Bagaimana anda membezakan antara motor berkelajuan tinggi dan rendah dari jenis motor?
Jawapan: Motor hub gear yang disikat, gear roda gear tanpa roda milik motor berkelajuan tinggi; B tidak bermotor brushless hub motor, brushless gearless brush motor milik motor berkelajuan rendah.
★ Bagaimanakah kuasa motor ditakrifkan?
Jawab: Kuasa motor merujuk kepada nisbah output tenaga mekanikal oleh motor kepada kuasa yang dibekalkan oleh bekalan kuasa.
★ Kenapa pilih kuasa motor? Apakah arti memilih kuasa motor?
A: Pemilihan kuasa motor yang dinilai adalah masalah yang sangat penting dan rumit. Apabila bebannya terlalu tinggi, jika kuasa motor yang diberi nilai terlalu besar, motor akan sering dalam operasi beban ringan, dan kapasiti motor itu sendiri tidak akan dilaksanakan sepenuhnya, dan ia akan menjadi "kuda besar- kereta yang ditarik ". Pada masa yang sama, motor mempunyai kecekapan operasi yang rendah dan prestasi yang lemah, yang akan meningkat. Perbelanjaan operasi. Sebaliknya, kuasa motor yang diberi nilai adalah kecil, iaitu "gerudi kuda kecil", arus motor melebihi arus undian, kehilangan motor meningkat, dan kecekapannya rendah, yang penting ialah menjejaskan kehidupan motor, walaupun bebannya tidak banyak Kehidupan motor juga akan dikurangkan lebih; beban akan memusnahkan prestasi penebat bahan penebat motor atau membakarnya. Sudah tentu, kuasa motor yang diberi nilai adalah kecil, dan bebannya tidak boleh diseret sama sekali, yang boleh menyebabkan motor berada dalam keadaan permulaan untuk masa yang lama dan rosak oleh terlalu panas. Oleh itu, kuasa motor yang diberi nilai harus dipilih dengan ketat mengikut operasi kenderaan elektrik.
