Apa perlu anda berhati-hati untuk masuk enjin turbocharged?
Prinsip asas turbocharging adalah sebenarnya bersamaan dengan menambah pemampat udara untuk pengambilan enjin untuk meningkatkan jumlah pengambilan udara enjin. Apa yang mendorong pemampat ini adalah gas ekzos yang dikeluarkan oleh enjin itu sendiri. Gas ekzos bertiup bilah-bilah turbin ekzos untuk menolak bilah-bilah turbin ekzos, sekali gus memandu bilah kemasukan, membenarkan pemampat "meniup" udara ke arah silinder enjin, meningkatkan tekanan pengambilan, mempercepatkan pengambilan yang ini yang ini kelajuan, dan menyuntik udara dengan cepat. Minyak yang lebih banyak secara semula jadi, dan kuasa dan tork adalah lebih besar. Untuk mengelakkan kerosakan kepada pengecas Turbo ini dan memanjangkan hayat perkhidmatan dengan pengecas Super, perkara-perkara berikut perlu diambil perhatian dalam penggunaan:
1, keputusan yang betul, penggunaan minyak enjin secara rasional
Secara umumnya, enjin turbocharged mempunyai beberapa keperluan khas untuk minyak, seperti kelikatan minyak, gred, coking prestasi, kebersihan dan sebagainya. Jika minyak digunakan yang tidak memenuhi keperluan tersebut, ia akan menyebabkan Haus tidak normal atau coking yang teruk daripada turbin yang. Kerosakan dalam pengecas lampau.
2, pilihan yang betul dan penggunaan penapis udara
Enjin turbocharged mesti menggunakan penapis udara kualiti-yakin yang sentiasa diganti dan diservis. Bagi kawasan yang mempunyai kualiti udara, adalah disyorkan untuk memendekkan kitaran penggantian penapis udara mengikut kesesuaian. Sentiasa semak pengambilan hos bagi kerosakan dan kehilangan diri hos. Biarkan paip pengambilan "tetap ke udara, ketat kedalam", semua jenis debu, kekotoran, zarah-zarah, dan sebagainya akan disekat di luar salur masuk udara, membenarkan enjin untuk bernafas udara paling tulen.
Sila beri perhatian kepada Motor elektrik alat
