Perbandingan status perkembangan pelbagai motors di China
Sistem pemanduan motor keengganan switched telah membentuk reka bentuk yang optima dan keupayaan penyelidikan dan pembangunan yang bebas. Melalui reka bentuk yang munasabah mengenai struktur motor dan teknologi kawalan yang lebih baik, prestasi produk pada dasarnya memenuhi keperluan keseluruhan kenderaan; sesetengah syarikat mempunyai kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 2,000 set, yang dapat memenuhi batch kecil. Menyokong permintaan, sesetengah produk telah dilengkapi dengan kenderaan demonstrasi untuk masa yang lama, dengan keputusan yang baik.
Sistem pemacu motor asynchronous AC China telah menubuhkan platform pembangunan dengan sistem memandu motor asynchronous property bebas, membentuk sistem pembangunan, pembuatan, pengujian dan perkhidmatan untuk pengeluaran batch kecil; prestasi produk pada dasarnya memenuhi keperluan keseluruhan kenderaan, sistem motor asynchronous berkuasa tinggi telah digunakan secara meluas dalam semua jenis bas elektrik; kebolehpercayaan produk pada mulanya disahkan melalui operasi demonstrasi dan aplikasi pasaran berskala kecil.
Sistem pemanduan motor keengganan switched telah membentuk reka bentuk yang optima dan keupayaan penyelidikan dan pembangunan yang bebas. Melalui reka bentuk yang munasabah mengenai struktur motor dan teknologi kawalan yang lebih baik, prestasi produk pada dasarnya memenuhi keperluan keseluruhan kenderaan; sesetengah syarikat mempunyai kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 2,000 set, yang dapat memenuhi batch kecil. Menyokong permintaan, sesetengah produk telah dilengkapi dengan kenderaan demonstrasi untuk masa yang lama, dengan keputusan yang baik.
Brushless DC drive drive Sistem perusahaan domestik telah meningkatkan prestasi motor brushless DC secara berkesan dengan merancang dan meningkatkan teknologi kawalan dan pada dasarnya memenuhi keperluan kenderaan elektrik; mereka mula-mula memiliki keupayaan reka bentuk mekatronik.
Sistem pemacu motosikal magnet kekal magnet telah menubuhkan kapasiti R & D dan pengeluaran tertentu, dan menghasilkan siri produk yang berbeza, yang boleh digunakan untuk semua jenis kenderaan elektrik. Sesetengah penunjuk teknikal produk adalah hampir dengan peringkat lanjutan antarabangsa, namun tahap keseluruhan masih mempunyai jurang tertentu dengan negara asing; Ia mempunyai keupayaan reka bentuk bersepadu motor segerak magnet kekal; kebanyakan syarikat masih dalam pengeluaran percubaan berskala kecil, dan beberapa syarikat telah melabur dalam penubuhan jalur produksi khusus untuk sistem motor memandu automotif.
Bahan utama motor magnet kekal bahan motor magnet kekal ialah magnet NdFeB dan keluli silikon. Sesetengah syarikat telah menguasai keseluruhan teknologi magnetisasi magnetisasi rotor motor sebelum dipasang.
