Pasaran pasaran di luar negara atau terjejas
Pada masa ini, kebimbangan terbesar industri ialah pembangunan motor kecekapan tinggi domestik yang besar akan memberi kesan kepada eksport industri motor China.
Difahamkan bahawa China adalah pengeksport motor terbesar di dunia, dengan eksport menyumbang kira-kira 10% daripada jumlah pengeluaran motor. Pada tahun 2007, jumlah eksport motor China ialah 25.99 juta kW, menyumbang 13.0% daripada jumlah output; pada tahun 2008, jumlah eksport terus meningkat kepada 28.47 juta kW, kadarnya meningkat kepada 13.8%; pada tahun 2009, jumlah eksport menurun dengan ketara, hanya 18.61 juta kW, jumlah eksport pulih pada tahun 2010, hampir mencapai tahap tertinggi dalam sejarah, mencapai 27.43 juta kW, peningkatan hampir 50% berbanding dengan tahun 2009, mencakup 11.4% jumlah output.
Yan Yongbin, presiden Persatuan Industri Jentera China, memberitahu wartawan ini bahawa industri motor China mempunyai prospek yang luas untuk pembangunan. Sekarang terdapat lebih sedikit dan lebih sedikit perusahaan yang terlibat dalam pengeluaran motor tradisional di negara maju seperti Amerika Syarikat, dan mereka mengimport motor dari luar negeri. Ini telah membawa peluang perniagaan yang besar ke China. Dengan kata lain, China mungkin menjadi kilang pembuatan motor masa depan dunia. Bagaimana untuk meningkatkan daya saing antarabangsa perusahaan pembuatan motor domestik adalah isu utama yang perlu kita selesaikan.
Menurut pakar industri, motor asing besar kini bergerak ke arah pembangunan ringan dan sederhana. Eksport motor kecekapan tinggi skala besar China jelas tidak mempunyai kelebihan.
Difahamkan bahawa selepas tahun 2000, pengeluar motor terkenal di dunia telah melancarkan rangkaian terbaru mereka yang tidak menengah dan besar motor tanpa asynchronous. ABB telah melancarkan siri AMA, dan Jepun TMEIC memperkenalkan siri TM21. Nilai kecekapan siri motor ini. Kebanyakan mereka tidak memenuhi nilai kecekapan tertentu motor berkecekapan tinggi di China, tetapi ciri umum mereka ialah jumlah dan berat motor jauh lebih rendah daripada siri lama mereka. Berbanding dengan siri standard produk kapasiti yang sama di China, beratnya mestilah Lebih 30% lebih ringan, dan berbanding dengan motor kecekapan tinggi pengeluar di China, perbezaan beratnya lebih besar.
Dikira oleh motor asynchronous voltan tinggi kapasiti besar dengan unit kilowatt sebanyak 7.5 kilogram, output tahunan motor tanpa segerak voltan tinggi di China adalah 50 juta kilowatt. Jika berat motor dikurangkan sebanyak 30%, negara boleh menjimatkan kira-kira 125,000 tan keluli dan tembaga setiap tahun. . Fakta bahawa saiz dan bahan-bahan motor yang melampau daripada motor asing telah serius melemahkan daya saing antarabangsa kami dalam industri motor. Sebilangan besar bahan yang kita makan sememangnya menjadikan motor sederhana dan besar kami lebih daripada beberapa mata peratusan yang lebih cekap daripada motor asing, tetapi akan pengguna asing menggunakan motor kami untuk harga yang lebih tinggi? Jawapannya jelas. Para profesional di atas berkata kepada wartawan ini.
Untuk pembangunan motor kecekapan tinggi berskala besar, sesetengah pakar menyarankan bahawa motor berskala besar perlu mengambil laluan yang sistematik dan menjimatkan tenaga, iaitu, mengoptimumkan dan mengubah suai sistem motor keseluruhan, seperti menambah inverter, dan sebagainya. kesan penjimatan tenaga sangat jelas; Motor kecil tegas Memajukan laluan motor kecekapan tinggi, kerana motor kapasiti kecil dengan mudah dapat meningkatkan kecekapan motor dengan beberapa poin peratusan setelah menambah jumlah bahan yang sesuai.
Walau bagaimanapun, sesetengah pakar memegang pendapat yang berbeza. Xiong Huawen, timbalan pengarah Pusat Kecekapan Tenaga Institut Penyelidikan Tenaga Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara, berkata dalam temu bual dengan wartawan ini bahawa negara harus mengamalkan sikap tidak bersifat diskriminasi terhadap motor kecekapan tinggi. Motor kecekapan tinggi berskala besar sememangnya lebih cekap tenaga berbanding motor biasa. Dasar subsidi negara juga menggalakkan perusahaan meningkatkan inovasi teknologi. memaksa. Sama ada untuk menggunakan motor besar dan cekap, ia mesti diputuskan oleh pengguna dan pasaran. Tugas mendesak kini adalah untuk mewujudkan sistem dan standard penarafan kecekapan tenaga yang berdaya maju, sama seperti motor kecil dan sederhana. Pada masa ini, jabatan yang berkaitan telah menyelesaikan penyelidikan mengenai pengilang, dan perumusan piawai akan menjadi langkah seterusnya.
