Status industri penyongsang
Kami meramalkan bahawa industri penyongsang juga akan membawa tambahan kelajuan tinggi. Menurut anggaran, pelan pendapatan jualan pasaran penyongsang akan meningkat dari $ 1.2 bilion pada tahun 2015 kepada 13.3 bilion pada tahun 2030.
Dari sudut jualan, kerana bahagian penyongsang dan motor pada dasarnya 1: 1, dianggarkan jumlah jualan akan meningkat dari 3.6 juta pada tahun 2015 kepada 49 juta pada tahun 2030.
Pada masa yang sama, harga basikal akan turun dari $ 300- $ 400 hingga $ 200- $ 300, terutamanya disebabkan oleh kesan perancangan kos selepas kelantangan.
Sama seperti kategori motor, Toyota Group dalam industri penyongsang kini juga berada di kedudukan utama. Pada masa yang sama, Denso Group, anak syarikat Toyota Group, kini memperluaskan pelanggan penyongsangnya. Selepas Toyota, Mitsubishi Electric juga mempunyai bahagian pasaran yang besar.
Evolusi teknologi
Dari klasifikasi motor, terdapat empat jenis DC, induksi komunikasi, penyelarasan magnet kekal dan keengganan beralih. Motor kereta tenaga baru menggunakan ketiga-tiga yang terakhir.
Kini, penyegerakan magnet kekal adalah jenis motor arus perdana kerana fungsi unggulnya. Harga berkomunikasi motor asynchronous adalah sederhana, tetapi fungsi itu sedikit lebih buruk. Ia digunakan oleh beberapa pengeluar di Amerika Syarikat dan China. Kelebihan utama motor keengganan yang ditukar adalah harga rendah mereka, tetapi terdapat masalah teknikal dengan bunyi dan sensasi. Sekiranya masalah ini dapat diselesaikan, motor keengganan yang dialihkan akan mempunyai pasaran yang besar.
Berkomunikasi motor asynchronous: Walaupun dari sekarang, berkomunikasi motor asynchronous tidak mempunyai kelebihan atas kekuatan segerak magnet permanen, biayanya jauh lebih rendah daripada motor segerak magnet tetap. Dari segi jumlah, motor tidak segerak komunikasi lebih besar daripada motor segerak magnet kekal, dan terutamanya dikekang oleh reka bentuk dan pembinaan.
Motor segeros magnet kekal: Terdapat pemutar dengan magnet kekal di dalam motor. Seluruh sistem mempunyai kuasa tinggi dan jumlah kecil. Kosnya agak mahal, terutamanya kerana harga bahan magnet kekal tinggi. Perbincangan mengenai penggunaan magnet tetap jatuh kini sedang dibangunkan, dan penyelidikan juga tertumpu kepada meningkatkan kecekapan output magnet. Motor magnet kekal adalah jenis motor yang paling banyak digunakan dalam industri motor elektrik pada masa itu.
Motor Switched Switched: Motive Reluctance Motors sangat bersaing dengan harga, terutamanya kerana tidak ada magnet kekal mahal di rotor mereka, dan kuasa mereka adalah sederhana. Kerana ketegangan stator dan pemutar digunakan untuk membekalkan kuasa, sensasi dan bunyi yang disebabkan oleh proses itu adalah masalah utamanya. Kerana motor kenderaan elektrik kini dalam masa yang cepat, kami percaya peningkatan permintaan akan mempercepat penggantian teknologi.
Sekiranya anda ingin membeli pemproses pemproses makanan, sila beri perhatian kepada motor pencetak 3D.
