Reka bentuk transmisi automatik dua hibrid pertama di dunia mengisi jurang antarabangsa
Pada 19 April, Nanjing Yuebo Power Co, Ltd mengeluarkan produk powertrain bas elektrik tulen baru, yang merupakan reka bentuk transmisi automatik dua hibrid pertama di dunia, mengisi jurang antarabangsa dalam satu kejatuhan.
Kenderaan elektrik murni mengalami "penyakit jantung"
Powertrain adalah "jantung" kenderaan elektrik tulen, yang menentukan prestasi keseluruhan kenderaan. "Apabila industri menumpukan pada hayat bateri, sistem powertrain sering diabaikan sebagai pautan yang sangat penting." Dr Li Zhanjiang, Pengerusi Nanjing Yuebo Power Systems Co, Ltd, berkata pada sidang akhbar bahawa kenderaan elektrik domestik semasa Mod memandu langsung utama mempunyai kelemahan seperti kecekapan yang menyeluruh, penggunaan tenaga yang tinggi, dan pendakian miskin, yang menyekat permohonan dan promosi kenderaan elektrik tenaga baru. "Untuk memenuhi kelajuan 0-120 km, kelajuan motor hanya digunakan untuk menukar kelajuan kenderaan. Kawasan kerja yang cekap hanya memerlukan sebahagian kecil. Apabila ia menghadapi keadaan jalan yang rumit, ia menggunakan banyak tenaga. Jika ia bekerja untuk jangka masa yang panjang, kehidupan motor, dan lain-lain. Setiap aspek akan terjejas. "
Penyelidikan bersama untuk merebut teknologi ke titik tertinggi
Difahamkan pada masa ini, Nanjing Yuebo bergabung dengan Sekolah Kejuruteraan Otomotif Jilin University, Makmal Utama Negeri Simulasi dan Kawalan Automotif, dan membina Jiangsu Workstation Workstation Jiangsu, Pusat Penyelidikan Teknologi Kejuruteraan Nanjing, Pusat Teknologi Enterprise Nanjing dan Nanjing Pusat Reka Bentuk Perindustrian. Inovasi dengan model integrasi pengeluaran, pendidikan dan penyelidikan untuk merebut titik tertinggi.
Pada persidangan pelancaran produk baru ini, Nanjing Yuebo mengumumkan hasil penyelidikan dan pembangunan teknikal yang lebih berkuasa untuk model yang berbeza. Mengambil produk DET kereta penumpang sebagai contoh, ia menggabungkan dua set sistem motor untuk kali pertama di dunia, dua set sistem peralihan automatik dan sistem kawalan kenderaan, yang mencapai perubahan berterusan kuasa dari 0 hingga 4200 Nm semasa memandu kereta penumpang. Sekali lagi, ia merosakkan kesesakan teknikal kereta penumpang berskala besar semasa. Kedua-dua sistem motor mempunyai ciri-ciri operasi yang berbeza, dan penggunaan yang diselaraskan menjadikan prestasi bateri lebih masuk akal.
Di samping itu, Nanjing Yuebo menyediakan keupayaan pelayaran yang lebih berkuasa dan berkelajuan tinggi untuk sistem empat cakera elektrik tulen yang direka untuk kereta penumpang ringan dan SUV. Reka bentuk bersepadu jambatan dua roda untuk van mini menjadikan kenderaan dinamik dan Ekonomi berada pada tahap yang lebih tinggi.
Syarikat-syarikat utama pihak ketiga akan semakin meningkat
Dengan lonjakan jualan kenderaan tenaga baru, pengeluar powertrain kenderaan elektrik juga menjadi pusat pelaburan pelaburan sebagai benefisiari pertama. Sejak tahun 2015, menurut statistik yang tidak lengkap, 25 syarikat tersenarai seperti Founder Motor, Wanma, BYD, SAIC, Dayang, dan DuPont telah memperluaskan pelaburan mereka dalam perniagaan berkaitan tenaga baru melalui pelbagai bentuk seperti mengumpul dana. Pelaburan ini termasuk kenderaan tenaga baru, bateri kuasa, kemudahan pengecasan, sistem powertrain, dan lain-lain, dengan skala pelaburan lebih RMB 53 bilion.
Para pekerja industri menunjukkan bahawa berbanding dengan laluan teknikal fosfat besi lithium, bateri lithium ternary dan bahan api hidrogen di dalam bidang bateri, laluan teknikal motor tidak terlalu kontroversi, dan trend antarabangsa adalah penyepaduan motor, pemacu elektrik, gearbox, dll. R & D, bekalan pemasangan sistem adalah trend masa. Pada masa yang sama, pada masa yang sama, piawaian pembuatan kenderaan tenaga baru domestik telah dilonggarkan, sejumlah besar syarikat kenderaan bukan tradisional memasuki industri ini, dan pelanggan hiliran yang berkembang pesat akan menimbulkan kebangkitan pihak ketiga profesional pembekal pemasangan sistem.
Walau bagaimanapun, dalam era kenderaan tenaga baru, hanya yang pertama menguasai teknologi teras boleh benar-benar mendapat manfaat. Menurut laporan, Nanjing Yuebo telah memperoleh hampir 50 inti hak cipta intelektual, 17 paten penemuan, dan memohon 2 paten antarabangsa PCT paten. Diiktiraf oleh agensi penilaian autoritatif kebangsaan, teknologi teras Yueck New Energy Vehicle Powertrain telah mencapai tahap terkemuka domestik. Produk yang dibangunkan olehnya mempunyai ciri-ciri masa pecutan yang singkat, prestasi pendakian yang sangat baik, ringan, kecekapan yang tinggi dan jangkauan jelajah yang panjang. Ia telah berjaya berkhidmat di Sukan Olimpik Pemuda Nanjing dan digunakan dalam kelompok di lebih daripada 60 pengeluar kenderaan domestik seperti Dongfeng, Changan, Nanjing Jinlong dan Xiamen Golden Travel.
