Apa yang berlaku apabila motor tiba-tiba berhenti berjalan semasa berlari motor?
Motor berjalan dengan lancar dan tiba-tiba berhenti berlari. Apabila ini berlaku, pastikan untuk memberi perhatian kepada beban. Tidak ada perubahan besar. Tidak ada jem pada mesin. Semak sama ada terdapat apa-apa yang menyekat beban. Bersihkan. Pertama, kira-kira menilai sama ada terdapat masalah besar dalam aspek mekanik, dan kemudian mempertimbangkan butiran elektrik.
1. Ia bersyarat untuk melepaskan motor dan gandingan beban seberapa banyak yang mungkin, dan kemudian gerakkan aci motor dengan tangan untuk melihat jika ada masalah terjebak. Pertama, keluarkan bahagian dalam motor atau galas tanpa pengisaran kering minyak. Jika ia merupakan peranti yang telah lama ditinggalkan, perlu memeriksa kehadiran karat karat teroksidasi.
2. Jika motor baru dan beban dipasang, adalah perlu untuk memeriksa sama ada pemasangan itu terlalu mahal, dan ada arah tertentu, seperti tahap tidak sejajar, konsentrisinya tidak sejajar, atau pemutar dan pemutar terlalu ketat.
3. Jika motor mempunyai pemandu atau sejenisnya, periksa rekod penggera sejarah pemacu untuk melihat kandungan penggera. Perubatan yang betul boleh diproses dengan tepat dan tepat pada waktunya.
4, sistem yang baru dipasang, kita juga harus mempertimbangkan semula sama ada spesifikasi motor kecil, jangka masa untuk menghasilkan masalah beban, anda boleh mengukur arus beban selepas permulaan seterusnya untuk melihat jika arus motor yang diberi nilai melebihi, lakukan tidak menolak Marathi kecil Gerai yang disebabkan oleh kereta berlaku, dan jika ya, motor berkuasa tinggi perlu diganti.
5, dari sudut litar utama, mungkin terdapat litar pintas, kehilangan fasa, beban overcurrent, reka bentuk kawalan motor, anda perlu mempertimbangkan isu-isu ini dan menambah fungsi perlindungan yang sama, anda boleh terlebih dahulu menggunakan multimeter dalam pemadaman kuasa , ukur tiga Sama ada rintangan motor fasa seimbang atau tidak, adalah normal untuk mengukur rintangan penebat gegelung ke tanah dengan shaker. Jika tiga fasa motor itu sendiri tidak seimbang, atau penebat ke tanah tidak baik, tentu saja, ia perlu diperbaiki. Di samping itu, beban, kehilangan fasa, terlalu panas, perlindungan overcurrent dan peranti perlindungan lain sesuai untuk pemilihan, sama ada parameter tidak dipadankan, dan sebagainya, mesti diperiksa dengan teliti.
6. Jika motor DC, periksa beban overcurrent disebabkan oleh pakai parah seperti komutator berus karbon. Sekiranya ia adalah motor magnet kekal, ia tidak mengecualikan penggera berlebihan overcurrent yang disebabkan oleh kehilangan magnet.
7. Jika ada penyongsang, pemacu servo, dan lain-lain, mungkin disebabkan masalah seperti pemandu dan pengekod. Jika anda tidak dapat mencari kod kesalahan, anda hanya boleh mencari model baru dengan ujian yang sama.
8. Di gelung kawalan, ia lebih rumit. Sekiranya ia merupakan litar kawalan geganti, mungkin gegelung relay telah digunakan untuk masa yang lama, dan kapasiti sedutan tidak mencukupi selepas haba dijana, atau masa hubungan kenalan panjang dan nilai rintangan menjadi besar, menyebabkan kerosakan. Dalam kes ini, penyesuaian diri atau penyambungan saling berkaitan perlu diganti. Jika ia merupakan sistem PLC atau CNC, ia tidak dikecualikan bahawa ia adalah masalah perisian, seperti ralat logik, atau kerosakan soket yang saling bertukar di luar. Keperluan ini untuk menilai dan mencari masalah mengikut gambarajah litar.
9. Penurunan voltan bekalan kuasa juga boleh menyebabkan motor berhenti berfungsi seketika. Voltan memecah motor. Situasi ini agak jarang, tetapi ia juga telah dilihat. Penurunan voltan sangat biasa dengan sistem kawalan. Ini secara langsung akan menyebabkan sistem kawalan gagal. Operasi biasa menyebabkan motor berhenti berfungsi.
